等速万向节钟形壳花键部分的淬火方式

等速万向节钟形外壳的感应热处理工艺如何？

等速万向节是汽车向车轮传递扭矩的重要组成部分。它由变速轴端的滑动万向节、固定万向节和中间传动轴组成。

感应淬火零件主要是钟形外壳和滑动套件。钟形外壳淬火部分为花键部分和内球道，滑动套淬火部分为花键部分和滑动套的三对滚道沟。这种零件早期使用的材料是40钢。随着硬度技术要求的提高，现在使用55钢。

钟形壳体感应淬火的电源由于花键部分淬硬层较深，电源频率范围为3-30kHz，多数厂家采用8~lOkHz。根据零件尺寸，电源功率可选择100~300kW，选择频率高、功率相对较低的电源，目前多采用160~200kW。

钟形壳花键部分的淬火方式由于杆、台阶轴R处和台阶表面都需要淬硬，硬化层要求连续，基本上都采用一次加热法。传感器应确保各部分都能淬硬，尤其是R处应达到一定深度。所以，它的结构比较复杂，台阶面宽的人，有效圈通常由多个阶段组成。一般采用喷液器进行淬火冷却，有些工件加热后下降，采用机床两侧的平面喷液器进行冷却，或者直接在传感器装置前后喷液器进行冷却。和冷却时，工件必须旋转。

(3)钟形外壳内球道的感应淬火一般由内孔加热传感器进行，有效环嵌导磁体，提高效率，有单匝和多匝两种结构。多匝传感器的制造比单匝传感器复杂，但由于多匝传感器的电流小于单匝传感器，导电管不易烧断，因此该结构仍在发展中。

工件的冷却是由传感器内的绝缘材料制成的喷雾器进行的。喷雾液先喷射到钟形内腔的底面，然后通过滚道面离开工件。为了防止钟形外壳变形，加热内腔球道时，外表面有辅助啧液器冷却。

钟形外壳、花键部分和滚道部分的加热时间通常在3-6秒之间。尤其是内部滚道，加热时间不能太长，以防止淬透。加热和冷却内部滚道时，工件必须旋转。

(4)滑套辊沟淬火滑套辊沟淬硬部分主要为三对辊沟，辊沟要求耐磨。

(5)钟形外壳和滑套的回火在自动线上，一般采用感应回火；专机生产的零件，~一般采用炉内回火，低温回火后，达到56~62HRC或≥55HRC的要求。内球道硬度检测，可采用内L硬度计。